Безопасное движение с прицепом, обгон и торможение

Автомобили с легковыми прицепами уже давно не редкость на дорогах нашей страны. Независимо от времени  года их используют для перевозки самых разнообразных грузов и техники: картошки, песка, кирпичей, сварочных аппаратов, квадрациклов, лодок и многого другого.

Как известно, управлять автопоездом сложнее, чем одиночным автомобилем, а от водителя требуется повышенное внимание и осторожность. В данной статье мы постараемся помочь начинающим водителям освоить безопасное торможение и выполнение маневра обгона при движении на автомобиле с легковым прицепом.

Правила безопасного обгона

Обгона сам по себе является довольно опасным маневром, а при движении с автоприцепом становится еще более опасным, поэтому совершать обгон нужно только тогда, когда это действительно необходимо и только в отношении тех транспортных средств, которые двигаются с минимальной скоростью. Важно помнить, что чем меньше разница в скорости между автомобилем совершающим обгон и обгоняемым, тем больший участок дороги требуется для совершения маневра.

Также не стоит забывать, что при движении в составе автопоезда у вас практически в 2 раза увеличивается область для возврата в ранее занимаемую полосу.

Исходя из этого, принятие решения о начале обгона должно быть максимально взвешенным и обдуманным. Начинать обгон можно, только если дорога отлично просматривается, нет необходимости в значительном увеличении скорости, ваш автомобиль обладает достаточным скоростным заделом, а вы убедились, что дорога свободна на необходимом для обгона расстоянии.

При совершении обгона на автомобиле с прицепом очень важно помнить, что автопоезд по сравнению с одиночным автомобилем, обладает значительно меньшей маневренностью и большей длинной, поэтому в экстренной ситуации вернуть его в свою полосу движения будет намного сложней.

Безопасное торможение с прицепом

Торможение для автомобиля с прицепом, также является более сложным маневром, чем для автомобиля  без такого, так как автопоезд обладает большей массой и имеет склонность к заносу. Исходя из этого, торможение на авто с прицепом необходимо начинать заблаговременно, выполнять очень плавно и желательно на прямых участках дороги.

Из-за большей массы автопоезда, его тормозной путь на порядок больше, поэтому очень важно научиться вовремя начинать торможение и правильно выбирать его интенсивность. Очень не рекомендуется тормозить резко, это может привести к повреждению прицепа и автомобиля. В случае возникновения заноса необходимо плавно увеличить скорость автомобиля и выровнять автопоезд, после чего продолжить торможение.

Если необходимо сбросить скорость на крутых и затяжных спусках, то для торможения лучше использовать пониженные передачи, это убережет тормозную систему от излишней нагрузки и перегрева.

При неправильном выборе интенсивности торможения автопоезд имеет свойство складываться (т.е. прицеп по инерции набегает на автомобиль). Складывание автопоезда чаще всего происходит при торможении в поворотах. Чтобы избежать этого, необходимо сбросить скорость до безопасного уровня заблаговременно. Если автопоезд начал складываться, то необходимо прекратить торможение и начать плавный набор скорости до выравнивания ситуации.

Облегчить управление автопоездом и избежать многих неприятностей, может помочь приобретение легкого прицепа оборудованного тормозами. У легковых прицепов тормозная система устроена так, что колеса прицепа тормозят его сильнее, чем автомобиль-тягач, что исключает складывание автопоезда, повышает его устойчивость и значительно уменьшает тормозной путь.