Базовая комплектация. Оцинкованные рама с дышлом, днище фанерное 6 мм, борт оцинкованный высотой 300 мм, модуль подвески с колесами 13” и 4-листовой рессорой, панель световых приборов со стандартными или светодиодными фонарями, страховочная цепь. Прицеп оснащен самосвальной системой оригинальной конструкции.

Внимание: цена на сайте указана в базовой комплектации!

Рама и дышло. В основе прицепа – сварная рама из крепкой профильной трубы, обладающей высокой прочностью. Цинкование рамы гарантированно защищает прицеп от коррозии металла в результате воздействия влаги и дорожных химреагентов.  

Дышло прицепа выполнено в V-образной форме, лучи которого соединены между собой двумя стальными пластинами. 

Кузов. По сравнению с ближайшим аналогом «Крепыш 2.0» новый прицеп получил увеличенный полезный размер кузова – длина 2000 и ширина 1310 мм. Это расширяет возможности по перевозке объемных грузов и стройматериалов.

Как и многие курганские прицепы, "Уралец 2013" имеет самосвальную систему опрокидывания кузова, что значительно облегчает погрузочно-разгрузочные работы. Замки дышла имеют надёжную оригинальную конструкцию собственной разработки.

Высота борта -  300 мм. Оцинкованный. Оснащен замками-защелками. Передний и задний борта открываются и быстро снимаются c рамы без применения инструмента.  

Тент и дуги. Для защиты груза от атмосферных осадков и дорожной грязи на прицеп рекомендуется установить комплект дуг и тент. Два вида тентов разной высоты: 0,25 и 0,75 метра от верхней кромки борта. Высокий тент имеет передний и задний клапан на молнии и липучке (защита замка от грязи). Для удобного доступа внутрь кузова, клапан сворачивается и фиксируется сверху липкой лентой.

Днище прицепа изготовлено из транспортной влагостойкой фанеры.

Ходовая часть. Стандартные колеса ВАЗ 13”. Рессорно-амортизаторная подвеска с 4-листовой рессорой со скользящим концом. Колебания при движении по неровностям дорожного покрытия гасят гидравлические масляные амортизаторы.