Базовая комплектация прицепа "Уралец 500": окрашенная рама с дышлом, подвеска рессорно-амортизаторная, представлена 4-листовой рессорой. Колеса ВАЗ 13 дюймов. Днище прицепа выполнено из ламинированной влагостойкой фанеры. Борта высотой 500 мм выполнены из влагостойкой ламинированной фанеры. Стандартная панель светотехники. Страховочные цепи.

Модель "Уралец 500" запущена в производство осенью 2024 г. Освоен выпуск прицепа как с окрашенной рамой, так и с оцинкованной. 

При заказе прицепа на сайте сообщите менеджеру, какую раму вы выбираете!

Подробнее о конструкции и комплектации прицепа.

Рама и дышло. В основе прицепа – сварная рама, укрепленная в центре профильной трубой 80 х 40 мм, V-образное дышло также изготовлено из профильной трубы. Рама окрашена методом электростатистического напыления цинксодержащей порошковой краской. У прицепа с оцинкованной рамой нанесение защитного слоя выполнено методом горячего цинкования.

Возможности перевозки грузов. «Уралец 500» обладает отличной грузоподъёмностью - 600 кг и вместительным кузовом размером 200 х 120 х 500 см, в котором поместятся многие стройматериалы и различные хозяйственно-бытовые грузы.

Борта оснащены удобными замками-защелками. Геометрический профиль поперечных бортов имеет эстетический внешний вид за счет профилированных накладок.

Поперечные борта открываются. Кроме того, прицеп оснащен петлями быстросъемных бортов: задний борт можно полностью и быстро снять без применения инструмента (важно при перевозке длинномерных грузов).

При необходимости для фиксации заднего борта в горизонтальном положении прицеп можно дополнительно приобрести стальные тросики с карабином - это позволяет передвигаться с длинномером, не снимая борта.

Для защиты груза от атмосферных осадков и дорожной грязи на прицеп можно установить комплект дуг и тенты высотой 0,25 и 0,75 метра* от верхней кромки борта прицепа (см. конфигуратор прицепа).

Ходовая часть. Прицеп имеет высокий клиренс. Подвеска «Уральца 500» имеет простую и надежную конструкцию, которая представлена 4-листовой рессорой. Колебания при движении по неровностям дорожного покрытия гасят гидравлические масляные амортизаторы.

Прицеп оснащен кованными ступицами собственного производства с усиленными подшипниками.

Опорное колесо-автомат (дополнительная опция для этой модели, приобретается отдельно! ссылка) позволяет легко перекатывать прицеп без автомобиля. В процессе подъема колесо автоматически складывается вверх и не занимает пространства под дышлом прицепа. Исключается повреждение колеса при движении по неровной дороге, можно не снимать его с прицепа. Также опорное колесо-автомат оснащено системой стояночного фиксатора, предотвращающего самопроизвольное скатывание прицепа на наклонной поверхности. Однако, рекомендуется использовать противооткатные упоры под колеса (башмаки), которые входят в комплект прицепа.